（原标题：陕西将再建公里铁路线网，覆盖汉中、宝鸡、榆林等6市！）6月29日，陕西省发改委发布了《关于重大项目前期工作费（西部大开发前期工作补助）专项年中央预算内投资计划项目的公示》。其中即包含有陕西汉中至四川阿坝（九寨沟）高铁、陕西省铁路网高质量发展提升工程两项。综合这两项铁路建设项目信息，陕西正在进行前期工作的铁路线网将再添公里，覆盖西安、汉中、宝鸡、榆林、商洛、安康等6市。同日，《榆林市发展和改革委员会榆林至神木至府谷城际铁路预可研服务采购项目竞争性磋商公告》发布，标志着一条新的铁路项目前期研究工作将正式启动。这条城际铁路将弥补延榆鄂高铁距离神木、府谷等人口经济发达区域较远的缺憾。
青银高铁通道榆林地区方案优化研究
青银高铁通道作为我国“八纵八横”交通规划中“八横”通道之一，途经青岛-济南-石家庄-太原-银川，连接华东、东北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群，时速设计公里/小时。其中，银川-太远高铁位于宁夏、陕西、山西三省（区）境内，途经银川、吴忠、榆林、吕梁、太原5市。按照初步规划思路，银太高铁全线新建线路长度预计公里，铁路主要技术标准为双线，设计速度目标值公里/小时。线路从太原引出后，经由吕梁市后跨越黄河，在陕西省榆林市境内接入规划延榆鄂高铁绥德西站，再向西陕西境内行经靖边、定边，线路的建设对于加强关中平原、宁夏沿黄城市群意义重大。中国铁路太原局集团有限公司今年曾公开透露，青银通道太原至绥德段，列入了十四五规划，项目已经启动了设计招标，有望今年开工，预计到年建成。陕北地区能源东出新通道
（新建乌审旗经榆林、佳县至临县铁路）
坐落于陕西最北部的榆林，地处陕、甘、宁、蒙、晋五省区交界地，榆林提出了建设陕甘宁蒙晋交界区域中心城市，打造区域交运中心目标。在榆林铁路线网中，先后建成的有靖神铁路、榆横铁路和国家神延、太银、蒙华铁路，但中部榆林没有向东直接出省的铁路是榆林打造区域交运中心的短板之一。为此，近年来榆林方面多次建议修建一条榆林-佳县-临县-太原铁路，从根本上改善榆林铁路网结构。而此次提出的新建乌审旗经榆林、佳县至临县铁路，即是从内蒙古鄂尔多斯乌审旗经榆林，佳县，抵达山西吕梁市临县。虽然尚未继续向东到山西太原，但榆林中部出省到山西通道的打通，一定程度上能够为未来继续向东至太原做好铺垫。这条线路的建设，对榆林积极参与陕甘川渝能源新通道建设，改善榆林对外开放条件，优化路网，建设榆林十字型铁路枢纽，减少煤炭汽运等有着重要的意义。