◎撰文︱南宫灵
◎编纂︱拓跋睿
地产圈的“大炮”早年在西安的演讲台上把他的名片一撒，尔后说：“你们西安这些2.5线的都市……”
就像人的名头相同，都市的“线度”是个敏捷观点。
第一财经·新一线都市协商所制做的《都市贸易魅力排行榜》此前发表，在这张以贸易要素为重点的榜单中：
榆林被区分为四线都市！四线！四线！GDP惟有榆林一半的咸阳鲜明位列于三线都市。
陕西上半年各都市GDP出炉，榆林以.78亿稳居第二。这在预料当中，由于榆林近两年经济企稳，乃至旧年GDP初度高出鄂尔多斯，成为“呼包鄂榆”的大哥。
原本，这份榜单重要考量的是都市的贸易魅力，重要目标是一座都市的贸易资本会聚度、都市枢纽性、都市人灵活度、生存方法各类性、将来可塑性——以此来评价此华夏地级及以上都市。
本文中，上郡（ID:shangjunyulin)将经过这5大评选维度解析“四线都市榆林”和“三线都市咸阳”。
贸易资本会聚度：万达更喜爱咸阳
贸易资本会合度是甚么？不过便是咱们平时所见的品牌、门店、商圈、贸易区的组合。咱们看看这方面榆林和咸阳的差异。
榆林首家大型墟市当属年开设的榆林国贸购物。榆林贸易进展初期，业态保守、品类简单、险些没有天下连锁品牌入驻是常态。
这类形态直到年被攻破——榆星广场营业。中影爱国者片子院、屈臣氏、耐克等多家天下性连锁品牌入驻，不管从内部构造、品牌引进照样进驻业态来看，它都是榆林真实意义上第一座贸易归纳体。
年12月，榆林万达广场营业，会聚优衣库、MJstyle、FILA斐乐、稳定洋咖啡等个品牌，此中个属于初度入驻榆林。
▲榆林万达广场
榆林贸易进展中，万达、榆星广场、榆林国贸三分天下于今。
反观咸阳，老牌墟市有世纪金花、开元商城、嘉惠广场、兴茂广场等，新晋的如丽彩万达广场、王府井赛特奥莱机场店。
万达在咸阳布局了两座归纳体，榆林惟有一座。行业大佬的嗅觉最敏捷，在投资前，定会周详考量和研判，此中最要害的要素中必然有人流和置备力，但不光限于此。
榆林人均GDP超省垣西安，位居陕西第一。10年前就有“开元商城、世纪金花特意给榆林人开的”的段子宣传，榆林人的置备力无须质疑。榆林万达营业首日客流近21万人次，也能侧面展现榆林人的耗费须要。
▲咸阳夜景
但榆林贸易的异常进展也展此刻此——强壮的置备力与滞后的贸易墟市的差异。比拟之下，咸阳则一般的多。这不光展此刻墟市的数目，从国内品牌到ARMANI、MOSCHINO等国际大牌、从定位群众的普遍墟市到国际品牌占比高出65%的奥特莱斯——也可窥见一斑。
相关于榆林，咸阳至罕有一个笼罩高、中、低端不同受众、品牌多元、较为完全的贸易进展形状。
都市枢纽性:榆林还没通高铁
从榆林俯视，榆商线、榆康线、定汉线等自南向北穿行而过，这3条高速纵线将榆林与陇东、关中、陕南和川东联接。
比拟于公路，榆林铁路成立着实曲折，年，横穿神、府两县的神朔线通车。随后，年太中银铁路从西向东串连起了定边、靖边、横山、子洲、绥德、吴堡6个县城，直达山西太原，伸向了东南沿海。至此，榆林产生了两横一纵的铁路网。从西安到榆林高速公路9个小时、火车7.5个小时——行程太甚悠久。
榆林榆阳机场是陕西第二大航空枢纽，年4月机场